"Az LMP-s képviselők többségének tényleg nincs autója, sőt jogosítványa sem. Nekem sincs egyik sem. Általában tömegközlekedéssel vagy kerékpárral járok, mint ahogy a többiek is. Lehetnek mások a parlamenti képviselők közlekedési szokásai is.

Karácsony Gergely LMP"

Nemrégiben a Vagyonbevallást imitálnak című posztomhoz érkezett képviselő úrtól ez a komment, ami egyik oldalról természetesen örvendetes. Hiszen, ha vannak olyan parlamenti képviselők - bármilyen pártiak legyenek is - akik gyalog, kerékpáron, esetleg vonaton is hajlandóak utazni (úgy, mint mi többmillióan), akkor ők jó példával járnak elöl, ráadásul olyan problémákkal, véleményekkel is találkozhatnak jártukban-keltükben, amelyek létezéséről a jól szigetelt Audi utasterek elzárnák őket.

Ettől függetlenül én nem esnék rögtön hasra Karácsony úr bejelentésétől, hiszen egy országgyűlési képviselőnek, ha hisz valamiben - mondjuk abban, hogy kevésbé környezetszennyező és pökhendi módon is meg lehetne oldani a politikusok utazásait -, akkor (a jó példa megmutatása mellett) érdemes lenne képviselőként is tennie ezért.

Segítsük ezt a munkát! Álljon itt néhány kérdés, javaslat, felvetés, amelyek nem az én, hanem kedves kommentíróim szellemi termékei, és amiket ezúton felkínálnék nemzetgazdasági hasznosításra.

Két kérdés Karácsony képviselő úrhoz (és azt gondolom, minden olyan magyar politikushoz, akinek nem az az egyetlen hivatása, hogy minél sumákabb módon, minél nagyobb autót intézzen magának):

1. Parlamenti pártként, frakcióként tesztek, vagy terveztek-e tenni valamit annak érdekében, hogy a jövőben ne lehessen elhazudni, ha valaki - bár papíron nincs autója - hétvégén, magán- és családi programjai során is közpénzen vásárolt és fenntartott luxusautókkal pöffeszkedik?

2. Volt, van vagy lesz-e olyan törvénymódosító indítványotok, amely meghatározza, hogy közpénzből finanszírozott intézmény, személy legfeljebb hány g/km széndioxid-kibocsátású autót használhat? (Javaslom a 120 g/km-es plafont.)

Egy javaslat arra, hogy a jövőben ne tudjanak hazudni azon - jelenleg túlnyomó többségben lévő - parlamenti képviselők, akik papíron nem rendelkeznek autóval, a valóságban viszont az adófizetők pénzéből (kormányon, párton, sportegyesületen, közalapítványon és ki tudja még hányféle más fedőszerven keresztül) ingyen közlekednek luxusautóval, ráadásul úgy, hogy az autó szervizköltségét, amortizációját és benzinszámláját is közpénzből állják:

Két részből kéne állnia a vagyonbevallásnak: a/ Magántulajdon és annak jövedelmei, önbevalláson alapulva. Ha valaki ebben a részben hazudik, azt a szabad média feladata felfedni. b/ A Magyar Köztársaságtól kapott juttatások. Ezt egy független (tudom, ez most szitokszó) pénzügyi szervezetnek kellene kiadni, és az szerepelne benne, amennyibe az adott képviselő kerül bruttóban (szuper, hiper, nem érdekel: ÖSSZESEN!) az államnak. Szankcionálandó a tévedés és a szándékos hazugság is, és kötelezzük az ügyészséget vagy akármilyen más felügyelő szervet, hogy az előző pontban megfogalmazott szankciókat érvényesítse.

Végül - a kedves kommentelők ideidézett javaslatai után - nekem is lenne egy javaslatom Lázár János képviselő úr felé, aki nemrégiben bejelentette: visszaadja Audi S8-as környezetpusztító luxusautóját, mert rájött, hogy nem teljesen áll meg az az érv, hogy akit 70 százalékos többséggel választanak meg, az ilyen autóval járhat. (Hiszen eszerint azokon a kisebb településeken, ahol nemritkán 80-90 százalékos többséggel választottak polgármestert, ott minimum Bentleyt kellene venni.)

Szóval: Lázár képviselő úr - mondjuk egy önálló képviselői indítványban, hogy gyorsan menjen és egyszerű legyen - tegyen javaslatot egy vizsgálóbizottság felállítására, amely áttekintené, hogy az elmúlt húsz évben hogyan, kiknek a közreműködésével és haszonélvezete mellett, valamint mekkora kárt okozva sózta rá erőltetett menetben a Porsche Hungária az államra, az állami vállalatokra, a pártokra és az állami pénzből működő egyéb önálló intézményekre Audijait, Volkswagenjeit, Seatjait, majd az utóbbi években - a takarékosság jegyében - mind nagyobb arányban Skodáit.

Ha pedig véget ért a vizsgálat, Lázár képviselő úr - aki egy kitűnő és éles eszű ember, ráadásul tudtommal jogász is - nyilván tudni fogja, hol és melyik szervnél kell megtenni a feljelentést, függően attól, hány civil és hány hivatalos személy érintett az ügyben.